中欧班列峰会所示西安数据-多个全国第一

关中布衣 · 发表于 2019-8-24 15:48:59

口径不一，扑朔迷离。

萌喵猫 · 发表于 2019-8-24 15:51:28

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雷雨 · 发表于 2019-8-24 17:17:35

本帖最后由雷雨于 2019-8-24 17:25 编辑

其实还是说明渝蓉郑拉空箱的情况比较多，表面数据好看，把拉空箱的扣除就不行了。长安号100%的重载率虽然值得高兴但同时也说明运力不够，要继续加大班列的数量和频率。

爱上仙 · 发表于 2019-8-24 17:27:35

说数据乱的，自己好好理解理解…每个数据都有各自的道理

Frankwu · 发表于 2019-8-24 18:52:59

雷雨发表于 2019-08-24 17:17
本帖最后由雷雨于 2019-8-24 17:25 编辑

其实还是说明渝蓉郑拉空箱的情况比较多，表面数据好看，把拉空箱的扣除就不行了。长安号100%的重载率虽然值得高兴但同时也说明运力不够，要继续加大班列的数量和频率。

这就和网约车一样，看谁耗的起，不知道谁先倒下，不过这玩意本身就是政治意义大于经济意义。

浪子 · 发表于 2019-8-24 21:12:09

石鲸度发表于 2019-08-24 15:01
1-6月各城市运行中欧班列列数:重庆：822，成都：674，郑州：419，西安：406，武汉：189，努力了几年了，今年估计有望超过郑州。

他们虽然多，空箱率高，重载率最高达75%，空载率高，补贴大。

Charlessssss · 发表于 2019-8-24 21:33:51

加油加油虽然离重庆成都还有距离

yuyuyu · 发表于 2019-8-25 01:30:25

Frankwu 发表于 2019-08-24 18:52
这就和网约车一样，看谁耗的起，不知道谁先倒下，不过这玩意本身就是政治意义大于经济意义。

市场行为也需要政府做导向。敢见全都是经济意义，强的一直强。弱的就要饿死了。和社会主义的体制相矛盾。

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