西安市内轨道最高票价打破全国常规票价的记录

长安的光复

manyufo 发表于 2019-09-04 13:49
真不明白？
1.城轨集团资金压力既然这么大，为何不将现金投入改为土地投入，将土地资源注入城轨集团，构建TOD发展模式，做好上盖资源的商业运营、物业管理？
2.如果长期依靠政府补贴，对于企业可持续发展性构成很大的风险。
真不知道这些官老爷什么时候才能睡醒？！
我整理下写建议给12345，看看这些官老爷怎么说。

机场城际为啥要拐几个大弯，还不是为了沿线卖地，就是用土地出让金补贴轨道建设

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pengjiaqi1

北京机场线【自成一张网。不和其他线路并网计费】，西安机场线【不自成一张网。和其他线路并网计费】。这是区别所在。

对乘客的影响：以后如果导入银联卡直接刷卡入闸，则入闸时会被冻结卡内24元钱作为【预授权】，出闸时再按实际扣费。如果入闸时卡内不足24元，则可能导致无法入闸。

煎饼

和超人掰腕子 发表于 2019-09-04 12:00
这种东西有意思吗？？首先谁会这么去机场？？！

很多人会

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煎饼

manyufo 发表于 2019-09-04 13:49
真不明白？
1.城轨集团资金压力既然这么大，为何不将现金投入改为土地投入，将土地资源注入城轨集团，构建TOD发展模式，做好上盖资源的商业运营、物业管理？
2.如果长期依靠政府补贴，对于企业可持续发展性构成很大的风险。
真不知道这些官老爷什么时候才能睡醒？！
我整理下写建议给12345，看看这些官老爷怎么说。

你这个也算建议？自己拍脑袋诹两句，而且都是大话。

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兽医

北京机场线哪里特殊了？还不是跟4，16，14这几条线路一样属于京港地铁管理运营？

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兽医

gao123 发表于 2019-09-04 12:15
这就只是有个城际铁路的名义而已，按地铁标准建设的，这里说的是时间坐超了收超时费，全网最高价，就是买一次票从刷卡进站到刷卡出站是是有时间限制的，不是你想在里面耗几个小时都可以是普通票价

北京地铁超过4个小时按最高票价收费的，上海地铁也是。

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gao123

兽医 发表于 2019-09-04 20:33
北京机场线哪里特殊了？还不是跟4，16，14这几条线路一样属于京港地铁管理运营？

机场线不是京港地铁运营，是京城地铁，北京地铁运营方现在有好几个了

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