中铁二十一局轨道公司西安地铁全运会配套设施项目部两台盾构机顺利下井

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9月14日，正值中秋佳节，随着“信·和”186号盾构机刀盘的缓缓转动，西安地铁14号线辛王路站～体育中心站区间右线盾构始发圆满成功，标志着五局在西安市场的第一个盾构项目正式进入全面生产阶段。

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6月21日，中建五局在西安首台盾构机“信·和”一号在西安地铁十四号线辛王路站至体育中心站区间顺利始发，标志着西安地铁十四号线正式进入盾构区间掘进阶段。西安地铁十四号线是中建集团在西安建设的首个地铁工程，中建隧道承建辛王路站至体育中心站区间。

辛体区间线路全长2320米，隧道洞身穿越主要地层为中砂、粉质黏土、细砂。本区间施工面临盾构机分体始发，长距离富水砂层盾构掘进、区间埋深大、水头压力达17m，区间曲线占比约75%，下穿582m的灞河，联络通道冷冻法施工等施工难题，号称全线之最。

为确保“信和一号”盾构机的顺利始发，项目部超前谋划、科学组织、精心安排，成立了盾构始发专项领导小组，精心编制盾构始发专项方案，组织相关专家召开盾构始发专项方案论证会，积极总结“信和一号”顺利始发的先进经验，制定了更加安全高效的盾构机始发计划，合理分工，责任到人。在项目部全体员工的不懈努力下，竖井龙门吊安装、盾构机吊运下井安装调试以及地面配套工程建设等一系列准备工作顺利完成，确保了“信和一号”盾构机顺利始发。

据悉，西安市地铁十四号线一期工程，西起北客站、东止国际港务区贺韶村，包含7站8区间，线路总长度约13.8公里，十四号线承载着2021年全运会的重要客流任务。

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1标中铁二十局五公司的尚贤路站～学府路站区间掘进中，2标中建八局的三义庄站-港务大道站区间盾构已始发，2标中建五局的辛王路站至体育中心站区间双线盾构已始发，1标学府路站～辛王路站区间双线盾构吊装完成

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