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[轨交] 罕见！新低！

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长安县一刁民

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发表于 2019-9-15 11:17:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
回长安 发表于 2019-09-15 11:12
你到明年再看看。五号线。六号线一期。九号线一开。更低了。不过越低说明西安的交通越来越完善了

5.6.9开通客流强度应该会有所回升，因为新线多了可以降低机场线占全网长度的比重
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秦皖儿

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发表于 2019-9-15 11:19:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
越高越好？
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FYI.

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发表于 2019-9-15 11:19:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西汉中
长安县一刁民 发表于 2019-09-15 11:17
5.6.9开通客流强度应该会有所回升，因为新线多了可以降低机场线占全网长度的比重

56号线人流不会低
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长安县一刁民

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发表于 2019-9-15 11:25:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
FYI. 发表于 2019-09-15 11:19
56号线人流不会低

目前我猜测5-2和9应该会拖后腿，5-1应该维持在线网平均水平，6-1强度应该会很高
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关中平原

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发表于 2019-9-15 11:35:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
为什么一定在乎客流强度呢？客流强度其实越高越不好，高的话说明西安地铁线路少，但侧面反映西安市民对地铁的需求，要看开通线路数和客流量。
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长安悟空

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发表于 2019-9-15 11:43:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
五号线二期有创新港的客流所以随着交大学生增多人不会少，相反九号线除了节假日外，通勤客流不会很大，所以整体客流强度堪忧！
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追忆长安

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发表于 2019-9-15 11:47:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
长安县一刁民 发表于 2019-09-15 11:01
昨天客流强度1.58左右，这应该是机场线和1-2开通以后经常出现的客流强度了，感觉是官方在提前给咱们打强心针

客流也能靠官方指导一下？
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搬砖的

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发表于 2019-9-15 12:06:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
下大雨谁出门啊，出门也是打车或开车
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