西安机场城际和南京机场S1线 都体验了一下

哏儿都少年

pengjiaqi1 发表于 2019-10-15 20:44
本帖最后由 pengjiaqi1 于 2019-10-16 16:04 编辑

南京机场线不仅服务空港，还直通S7服务了几十万人口的远郊卫星城溧水，远期还将接轨6号线直通都心，沿途串联明故宫、紫金山、玄武湖、栖霞山等重要旅客集散地，未来便利度不容小觑。反观西安机场线，即使接轨14号线也始终无法直通都心，不得不说是设计缺陷。

这里要补充解释两个名词：
1：【直通】——是指【列车的直通运转】，即【一部列车的跨线运行、旅客中途无须更换列车】；与之相反的概念叫【换乘】，即【旅客中途需要更换列车】。西安机场线和14号线的关系是【直通关系】，而西安机场线和4号线的关系是【换乘关系】而非【直通关系】。
2：【都心】——是指【都市圈的中心地域】，放到南京和西安来说，就是分别在指南京和西安的【城墙内部地域】。至于南京南站和西安北站周边地域，只能被称作【新都心】或【副都心】，而不能被称作【都心】。

好办  修改一下终点站的轨道（如果可以的话）然后加开机场方向急行列车

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