是否有必要适当增加西安东站西十场的站台股道数？

muboy1999

不是所有人多的地方都和西安交流很密集，成天看论坛有人说西武如何如何重要，就因为能去广东湖南湖北福建这些人多还靠东的地方。
实际就算了，除了广东剩下地方和陕西的联系一般的很，别看陕北人口少，每天和西安往来的人绝对比湖南湖北多的多。

回长安

沐英 发表于 2019-10-20 01:11
陕西一厢情愿，安徽无所谓，河南更中意合康，估计很艰难

河南最想宁西！安徽是想合康

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回长安

muboy1999 发表于 2019-10-20 09:02
不是所有人多的地方都和西安交流很密集，成天看论坛有人说西武如何如何重要，就因为能去广东湖南湖北福建这些人多还靠东的地方。
实际就算了，除了广东剩下地方和陕西的联系一般的很，别看陕北人口少，每天和西安往来的人绝对比湖南湖北多的多。

所以西延高铁以及延榆榆包都是停靠西安东站

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回长安

12306铁总 发表于 2019-10-20 01:16
西安东站初期只有现有西康线西侧新建的高铁场9台17线和普速场2台5线，所谓的20台40线可能30年后你都看不到。

你怎么知道。

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回长安

12306铁总 发表于 2019-10-20 01:16
西安东站初期只有现有西康线西侧新建的高铁场9台17线和普速场2台5线，所谓的20台40线可能30年后你都看不到。

西康西十以及高铁场城际场普速场

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ellery

宁西连十三五都没入，也不是国家重点，沿线省份也并不热心，所以没什么可能性

12306铁总

回长安 发表于 2019-10-20 11:18
你怎么知道。

环评都写得清清楚楚，你没关注而已。