有这么几个问题，求大神解答

长安县一刁民 · 发表于 2019-10-21 23:00:45

1.非换乘站里为什么会出现地下三层的设计？通常来说非换乘站是地下两层的，
2.如万寿南路站，金光门站，科技八路站等八号线和其它在建线路等换乘站为何后修建的八号线站台层会在地下二层？是采用通化门换乘的模式吗？
3.会展中心站所在位置再丈八东路与长安南路西侧，如何与二号线既有站进行T字型换乘？
4环评书中提到了将来与6.7.10.11号线的联络线，这意味着什么？

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回长安 · 发表于 2019-10-21 23:03:21

我也想知道

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天堂鱼 · 发表于 2019-10-21 23:03:56

1.我猜负一层是商业，不算车站区域

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鸣声大震 · 发表于 2019-10-21 23:19:05

再来悦西安回复下你第三个西安交通-悦西安-有这么几个问题，求大神解答-荣耀西安论坛-(1)

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gao123 · 发表于 2019-10-21 23:23:37

科技八路站是六和八双岛式站台同向同台换乘，所以只用两层就够了，至于不是换乘站建三层也很正常

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长安县一刁民 · 发表于 2019-10-21 23:28:30

鸣声大震发表于 2019-10-21 23:19
再来悦西安回复下你第三个

哈哈哈，你也上网冲浪啊西安交通-悦西安-有这么几个问题，求大神解答-荣耀西安论坛-(3)

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长安县一刁民 · 发表于 2019-10-21 23:29:57

天堂鱼发表于 2019-10-21 23:03
1.我猜负一层是商业，不算车站区域

这倒是有可能

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heziphone · 发表于 2019-10-22 00:07:35

1.地下二层可能是设备层/夹层或者其他设施
2.有些车站8号线在上有些在下是考虑到了地理土壤环境地下管线布局而设置的没开通的线路部分到时候会用幕布遮住可以理解为通化门
3.会展中心在设计的时候给老5号线预留了B车的结构，8号线（A车）施工时加以改造即可实现换乘
4.与其他线路的联络线是常规配置不能说明啥问题目前计划7.8.11.12.15号线采用6A车辆

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