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楼主: manyufo

[轨交] 轨交集团对地铁拥挤的回复(这次质量很高)

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发表于 2019-11-2 02:00:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
minzzzzzz 发表于 2019-11-02 01:41
一个不切实际的想法:现有6b编组的列车后面再多挂一节车厢,也就是到站后最后一节车厢还在隧道里,这样即使最后第七节车厢不能开门但是里面也是联通的,也可以增加载客量。

也是个办法,此车厢称为全程车厢,就是从始发站(或者中间站)上车到终点站下车的乘客
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发表于 2019-11-2 04:36:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
第一,有些乘客会因为挤不过去耽误坐过站。第二,列车无法掉头,一般到达终点后,车头会变成车尾。导致最后一节车厢变成第一节。所以除非头尾都加一节车厢。不然意义不大。
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发表于 2019-11-2 06:56:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
上海2号线广兰路到浦东机场段都改成8节编组了,和徐泾东到广兰路段贯通运营了,这是何解?西安交通-悦西安-轨交集团对地铁拥挤的回复(这次质量很高)-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2019-11-2 07:14:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
新城区房子种起来入住后,情况将得到缓解。
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发表于 2019-11-2 07:25:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
其实吧,2号线现在除了周五晚高峰以外,其他时间拥挤度已经没有那么让人崩溃西安交通-悦西安-轨交集团对地铁拥挤的回复(这次质量很高)-荣耀西安论坛-(2)西安交通-悦西安-轨交集团对地铁拥挤的回复(这次质量很高)-荣耀西安论坛-(3)西安交通-悦西安-轨交集团对地铁拥挤的回复(这次质量很高)-荣耀西安论坛-(4)
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发表于 2019-11-2 07:42:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
目前西安地铁的客流强度已经回落到全国第六。另外西安地铁的车型和车辆编组已经在三期批复里面确定,发改委批复的主要内容是没有办法更改的,更不是网民发一个帖子提问就能解决的。
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发表于 2019-11-2 07:59:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
操心的事大
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发表于 2019-11-2 08:34:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
不会变通,成都都是建的B型车隧道跑的A型车,成本小得多
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