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楼主: manyufo

[轨交] 轨交集团对地铁拥挤的回复(这次质量很高)

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发表于 2019-11-2 10:18:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
承认失误,以后注意就行。别像某些轨道大神,对曾经的错误决策强行尴尬解释
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发表于 2019-11-2 10:19:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
容积率太高,社区人口密度过大,都挤在一起。还有就是财力不够
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发表于 2019-11-2 12:23:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
600平方6公里600万人,谁特么规划的,太保守了吧
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发表于 2019-11-2 13:34:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Bdministrator 发表于 2019-11-02 00:45
其实根本解决办法就是降容积、建新城。

没错。城市要多核发展。
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发表于 2019-11-2 14:06:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
地铁旧线改造的问题必须提上日程了,突破这一点线网结构才能随时间不断优化,也能最大限度的保护我们的地下环境。
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发表于 2019-11-2 14:28:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
其实以后只要线路修的多了应该就不挤了吧
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发表于 2019-11-2 21:12:46 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
vantuo 发表于 2019-11-2 06:56
上海2号线广兰路到浦东机场段都改成8节编组了,和徐泾东到广兰路段贯通运营了,这是何解?

高架区间加站、增加站台长度都很容易。
动脑筋想一下就知道为什么。
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发表于 2019-11-3 20:36:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
hec1982 发表于 2019-11-2 14:06
地铁旧线改造的问题必须提上日程了,突破这一点线网结构才能随时间不断优化,也能最大限度的保护我们的地下 ...

与一线城市相比西安地铁也就是刚上路,网络还没形成就谈旧线改造太夸张了,为时尚早。三期建成再看吧! 尤其8号环线建成一下子多了好多换乘站,很可能分流效果明显。
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