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楼主: dlfdy1992

[轨交] 西安地铁四号线开通快一年了,为啥不能更好分担二号线

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发表于 2019-11-6 11:03:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-11-6 11:03:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
二号线贯穿南北主轴,辐射的都是传统人口密集区,电视塔,小寨,南门,钟楼,龙首,张家堡,加上是北站进城最便捷的通道,想分流,很难。除非人们不想去这些地方,但是大家就想从北站到钟楼,咋整?
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发表于 2019-11-6 11:10:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
四号线北边修的有点迷...站点密集乘客少...与西南的高新区、大学城形成了鲜明对比,旱的旱死,涝的涝死。
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发表于 2019-11-6 11:12:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
热力图很直观,2号线全线在红色区域,4号线向南过了大雁塔基本没红色了。
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发表于 2019-11-6 11:16:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2019-11-6 11:50:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
分流了,只是不是很大。
4号线开通前2号线日均已经95w+了,现在90w+,绝对值加上自然增长少数也分流了大几万。
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发表于 2019-11-6 12:37:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
透平 发表于 2019-11-06 09:52
我从高新去西安北站,可以坐2号线,也可以坐4号线,4号线有些绕路,所以就只选择3转2了。

线路繁忙程度除了看线路沿线的居住人群数量,还得看沿线分布的企业、商业、写字楼、餐饮、医院、交通枢纽、公共设施的多少。这些上大多是影响地铁出行的主力军。

要看高新哪里了。高新一共就3个地铁站…太远的话倒公交到3号线再倒2号线不够费劲,专车得了
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发表于 2019-11-6 12:38:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
我好奇列车退出运营下线,这辆空车怎么走?越站?
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