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楼主: gao123

[轨交] 树高标杆 超前谋划 市轨道集团启动五、六号线运营筹备工作

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发表于 2019-11-29 12:35:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
和9不是一个运营主体?  票价会不一样么?
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发表于 2019-11-29 12:36:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
wjt166166 发表于 2019-11-29 12:35
和9不是一个运营主体?  票价会不一样么?

9西安中铁会运营二十多年,票价不会变,和机场城际那不一样
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发表于 2019-11-29 12:46:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
要加强运营人员心理素质,4号线的引导员整天咋咋呼呼训人,还没有一二三号线的佛系引导好使……
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发表于 2019-11-29 12:51:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
想想明年底一下子开通三条线,西安人会不会开心到不知道怎么出门哈哈哈
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发表于 2019-11-29 13:45:07 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
超级哥 发表于 2019-11-29 10:52
想办法把能开通的站点尽量开通,才是正经事!

工程都有自己的客观和计划进度,按进度条走就是了。
不顾客观规律天天希望所谓尽早开通,那叫催命。
一个大工程需要做的事情很多,运营组织也是其中一环,这都不需要做了?
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发表于 2019-11-29 14:10:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
gao123 发表于 2019-11-29 12:36
9西安中铁会运营二十多年,票价不会变,和机场城际那不一样

哦哦  城际那个感觉有点坑
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发表于 2019-11-29 14:48:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
姚佳命 发表于 2019-11-29 13:45
工程都有自己的客观和计划进度,按进度条走就是了。
不顾客观规律天天希望所谓尽早开通,那叫催命。
一个大工程需要做的事情很多,运营组织也是其中一环,这都不需要做了?

能开通,不想办法开通,跟懒政有啥区别?不打破客观计划,还追赶超越个P!
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发表于 2019-11-29 20:28:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
是够超前的西安交通-悦西安-树高标杆 超前谋划 市轨道集团启动五、六号线运营筹备工作-荣耀西安论坛-(1)
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