西安2020年国际客运航线达80条，2022年100条

ellery · 发表于 2019-12-5 23:22:24

2020年西安国际客运航线要达到80条，新建5G基站9000个；2021年临空经济规模突破200亿元，电子商务交易额达到5800亿元；2022年，西安金融机构数量超过200家；旅游业总收入突破4500亿元……近日，西安市正式印发《全面推进枢纽经济门户经济流动经济发展工作方案（2020-2022年）》的通知。这份最新公布的方案，明确了我市发展“三个经济”的详细目标和路线。　　
建设辐射能力强大的立体化综合交通网络
　　目标年：2020年
　　关键词：国际客运航线80条
　　地铁在建里程达到245公里
　　新建5G基站9000个
　　高速公路通车里程达到650公里
　　总体目标：提高精准供给水平，加快构建陆空海铁一体、联通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网络，打造新一代信息中心和智慧枢纽，夯实“三个经济”发展基础和载体。
　　织密航空运输网。启动机场三期扩建工程，加快开通直达丝绸之路经济带沿线枢纽城市客货运航线，积极拓展中亚、西亚客货运市场，强化既有中东欧、西欧、澳洲航线网络，扩大东南亚、中亚经由西安前往日韩、北美的第五航权航线，加快西安蓝田通航机场及起降点建设，打造无人机货运等新型航空运输体系。2020年国际客运航线80条，全货运航线30条；2021年国际客运航线90条以上，全货运航线35条；2022年国际客运航线100条，全货运航线40条，西安咸阳国际通航城市及地区达到75个以上。形成“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航空网络格局。
　　拓展轨道交通网。积极协调省市发展步调，加快西银、西延、西武、西渝等高铁项目建设，2020年，机场至阎良、西安至法门寺（南线）等城际铁路项目全面开工建设，到2022年全市高速铁路、城际铁路运营里程达到220公里以上，“米字形”高铁网架构基本形成。拓展西安北站枢纽功能，加快高铁新城建设，推进西安火车站改扩建工程，启动西安东站、新南站建设，研究综合开发方案。加快新筑铁路综合物流中心建设，发挥亚洲最大的新丰编组站带动作用，到2022年铁路客运量达到1.5亿人次、铁路货物周转量达到140亿吨公里以上。加快地铁5号线、6号线、9号线项目建设，全面启动地铁三期规划项目建设，2020年地铁在建里程达到245公里，累计通车223公里；2021年在建里程达到154公里，累计通车236公里；2022年在建里程140公里，累计通车256公里。推动干线铁路、城际铁路、市域郊铁路和城市轨道交通“多网融合”发展，形成以西安为中心，联通渭南、铜川、宝鸡、汉中的“一小时”通勤圈。
　　优化快速道路网。加快西安外环高速南段建设，推进京昆高速阎良至涝峪口段改扩建、鄠周眉高速鄠邑区至周至县青化段工程和东三环至临潼、西户路快速路工程建设。启动高速公路网加密规划、过境公路与城市道路衔接优化方案研究工作。实施一批枢纽间道路提升改造工程，重点枢纽间通行时间缩短到30分钟以内。2020年大西安高速公路通车里程达到650公里，2021年达到700公里，2022年突破800公里。形成覆盖全市、连通全省、辐射全国的高速公路网。
　　做强智慧信息网。推进信息枢纽和高速信息网络建设，统筹推进“云、网、端”信息基础设施发展，打造“光网西安”“无线西安”“物联西安”。加快西安国际互联网数据专用通道建设，拓展西安国家级互联网骨干直联点总带宽，增强对陕西及西部地区网络信息服务支撑能力。推进国家“一带一路”大数据中心西北分中心、多式联运大数据运营中心、城市运行大数据中心等建设，统筹推进政府投资数据中心和超算中心建设，形成国家西向信息传输大通道和大数据存储交换中心、信息枢纽中心、互联网信源集散地。推进5G站址布局规划和基站建设、宽带网络建设、网络架构优化、IPv6规模部署、网络服务质量提升、公共区域开放、优化用电供给等重点任务，推动NB-IoT网络建设和应用。2020年新建5G基站9000个，2021年新建5G基站7000个，2022年新建5G基站5000个，累计建成5G基站25000个，实现城区5G信号全覆盖、重点区域连片优质覆盖。
　　打造多元化国际化开发开放平台
　　目标年：2021年
　　关键词：电子商务交易额达到5800亿元
　　航空货运量达到45万吨
　　临空经济规模突破200亿元
　　会展场馆面积超过30万平方米
　　总体目标：打造引流、聚流、强流的国际门户服务平台，提高国际国内资源要素聚集能力，扩大辐射范围，提升“三个经济”平台效能。
　　做强陆港型国家物流枢纽。发挥国际港务区国际、国内双代码优势，探索建立陆港与新丰铁路编组站及临潼现代物流区的统一运营管理机制，巩固铁路枢纽国内龙头地位。扩大粮食、肉类、整车等产品进口，推进二手车出口、汽车平行进口等业务，开通西安至青岛、宁波等沿海主要港口的“五定班列”，推动中欧班列长安号高质量发展，打造中欧班列（西安）集结中心，畅通东西双向国际贸易大通道、西部陆海新通道。陆港集装箱吞吐量2020年达到20万标箱；2021年达到22万标箱；2022年达到24万标箱，中欧班列长安号三年累计开行突破3500列，国际货运线路达到15条，覆盖“一带一路”沿线主要国家和地区。积极申报空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽，加快建设国家物流枢纽城市。到2020年，全市航空货运量达到42万吨，电子商务交易额达到5000亿元；2021年，航空货运量达到45万吨，电子商务交易额达到5800亿元，2022年航空货运量达到50万吨，电子商务交易额达到6500亿元，基本建成商贸物流中心。
　　做大国家临空经济示范区。加快空港综合保税区、临空会展综合体、飞机维修基地等承载园区建设，建成空港国际商务中心、航企总部基地，加快建设进口商品展示分拨中心、跨境电商国际快件产业园、空港国际免税城、临空共享制造基地等特色功能平台，建立临空经济示范区与全市重点产业板块联动发展机制，推进引导飞机维修、航材、航食、培训等临空特色产业和电子信息、生物医药、高端制造等时效敏感型产业集聚发展，培育发展保税维修、飞机融资租赁、临空智慧工厂展贸、临空试制生产等创新业务。2020年，临空经济规模突破170亿元；2021年，突破200亿元；2022年，突破260亿元。

中亚和东南亚经西安前往北美是很新颖的提案，国内二线城市还没有哪个实行，西安可以当第一个吃螃蟹的人。这样对构建真正意义上的国际枢纽和国内最佳中转机场大有裨益。2022年100条国际客运航线也是相当振奋人心。西安加油！