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浐灞的美,离不开浐河、灞河。而浐灞的桥就是水上明珠。不久的将来,浐灞的桥梁家族将再添新成员——香槐六路跨灞河桥。
“现在我们正在进行的是大桥第一跨的组装,这段长度为57.5米,是长度最小的一段……”秦盛明告诉记者,香槐六路跨灞河桥桥梁全长605米,西引桥30米,东引桥80米,桥宽25米,主桥共6跨对称布置,总用钢量约为1.3万吨。项目隶属于西安浐灞生态区右岸片区提升改造PPP项目,同时,也是服务第十四届运动会的重要景观桥梁。
说到这座桥的最大特点,秦盛明告诉记者,“香槐六路跨灞河桥采用了人、车分离式双层桥面布局:上层桥面为机动车道,下层桥面为人行通道。是陕西省首座、也是全国跨度最大的变截面钢桁梁桥,均属灞河上同类桥梁的首创。
“首先,跨河桥梁施工位于河岸,基本条件就比城市道路桥复杂。同时,桥梁的上层为平面,而下层由多个连续的曲面构成,也就是我们所说的变高连续钢桁梁双层桥面体系,对于施工的精度要求很高。而且,整个桥梁结构的连接方式都是焊接,而非同类桥梁常见的栓接。焊接体量巨大、焊缝形式复杂。同时项目工期跨越整个冬季,焊前预热及焊后保温等冬季焊接技术尤其重要。”除此之外,项目还将用到全过程变形及应力应变监测技术、全生命周期物联网技术等。
“这座桥梁是完善十四运周边路网建设的重要工程,工期也很紧张,上个月18号,我们的钢结构吊装工作已经开始,目前有70多名工人参与建设,希望尽全力争取进度,让大桥尽早通车。”
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