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[1]目前西安街头已无柴油/汽油公交车。营运车辆均为天然气(CNG)/混合动力(气电)/纯电动。同理,19年西安公交购入白鹿原定制车辆(投运105/240/241路)(型号ZK6105HNG2)为纯天然气车,并非柴油车。
[2]天然气为清洁燃料。天然气车辆不属于高污染高排放车辆。天然气基本无味,但为方便判断其是否泄漏,民用天然气一般都添加一些物质,使它散发出一种气味,也就是路上闻到天然气/混合动力公交车尾的气味。
[3]不能总根据听到的声音判断车辆动力类型。据调研,混合动力车启动时采用纯电驱动,极易被车内乘客当作纯电动车,车辆怠速发动机运转电池充电时车外噪音大,且有天然气味,极易被车外乘客当作纯天然气车。
[4]无障碍客车的要求是同时配备轮椅导板和轮椅停放区。西安公交19年比亚迪蓝色BYD6122LGEV1(K9KA)只配备轮椅导板,18年吉利JHC6120BEVG4均未配备。故两者虽为一级踏步(上车只要提一次腿)车辆,但都不是无障碍客车。目前西安公交集团无障碍车辆有红色双层比亚迪BYD6100LSEV3(配属362路仅2部),比亚迪红色双层BYD6100LSEV4(共200),比亚迪CK6120LGEV(K9B)(共50,高新区管委会购置,2011-2014年间投运高新区线路)。
[5]长安客运公司19年购置的车辆(比亚迪BYD6101LGEV12,BYD6850HZEV3,开沃NJL6600EVQ50,包括18年东风EQ6810CLBEV)全部为纯电动车,乡村地区在充电桩保障下完全可以使用纯电动车辆,不存在某些人所说“长安这偏僻这地方跑不了电动,这些车肯定不是电动车”的情况。
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