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isotope3

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发表于 2020-2-5 11:07:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国香港
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发表于 2020-2-5 11:12:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国甘肃平凉
希望对既有线的改造技术赶紧研发突破吧，早期城区核心线路编组过小是全国性的问题
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秦流云

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发表于 2020-2-5 11:26:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
回形针西安交通-悦西安-6B-荣耀西安论坛-(6)西安交通-悦西安-6B-荣耀西安论坛-(7)西安交通-悦西安-6B-荣耀西安论坛-(8)
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chnxian001
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发表于 2020-2-5 11:45:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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长安县一刁民

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发表于 2020-2-5 11:58:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国甘肃平凉
chnxian001 发表于 2020-02-05 11:45
技术应该没问题，就是地下空间等等因素限制死了，还没有任何改造先例

全线停运改造
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chnxian001
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发表于 2020-2-5 12:02:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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长安悟空

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发表于 2020-2-5 12:25:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
在每辆车后增加三节车厢，不开门，长途乘客专座，就解决问题了
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回长安

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发表于 2020-2-5 12:27:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
长安悟空 发表于 2020-02-05 12:25
在每辆车后增加三节车厢，不开门，长途乘客专座，就解决问题了

三号线表示我无敌
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