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【其实2020年快要过去1/4了 现在写展望未免有点晚 但考虑到目前还没有全面复工 所以说大干的热潮还未掀起 本人做一个今年的建设展望 欢迎提出意见】
『年底开通』:
5号线一期二期 6号线一期 9号线(目前看来除了6号线一期的西工大和侧坡车辆段有点卡脖子 其他的两条线路正按照既定计划顺利推进 不过年底三线齐发还是板上钉钉的事情 三条线已经进入土建收尾的工作 可以准备转移注意力 迎接三期线路的全面开工了)
『实质在建』:
2号线二期(2号线二期作为三期实质推进最快的线路之一 也因为其线路很短占据了优势 线路沿线开发程度很低 建设难度不大 今年加快推进 明年实现洞通 2022年和6号线二期同时开通即可顺利完成既定目标)
6号线二期(6号线二期作为此前存在感最低 进度最少 最磨蹭的穿城干线 竟然沦落到三期线路的陪跑 还需要加把劲啊 不过今明两年会逐渐提升建设速度 )
8号线(作为中国首条一次性成环的无人驾驶线路
8号线可谓是众多光环加持 也创造了从批复到全面开工建设的最快记录 目前全线除幸福林带段土建冲在前锋之外 其他32座车站和暗挖区间正在陆续进入施工阶段 希望今年稳扎稳打 建设持续提速)
14号线(作为三期线路和西安地铁历史上建设速度最快的线路之一 14号线不断刷新着建设奇迹 今年将会基本完成土建工程 同时还会接纳机场城际线 让我们拭目以待)
『名义开工(前期工作中)』:
1号线三期(1号线三期是西安地铁深入咸阳主城的第一条延伸线路 西咸两地乃至省内都对这条线路十分看重 就目前来看前期工作有序进行中 今年希望全面进入土建施工)
10号线一期(10号线目前由于线路走向和站位等问题受到了一些延期 但愿能够排除万难 今年顺利进入土建的全面开工)
16号线一期(亚洲杯线路光环加持 待到全面复工之时将会达到和14号线相同的建设速度 线路沿线开发程度较低 犹如白纸作画 对建设来说是极大利好)
『未开工』:
15号线一期(作为南部地区的市域骨干线路 将会采用时速最快、编组容量最大的车辆 希望尽早开工 让建设速度配得上该线路被赋予的高标准)
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