9号线纺织城站将临时采用站前折返模式

小学生

cht8086 发表于 2020-03-08 21:06
6-1的西安电子科技大学站能不能也采取这个站前折返的办法？不采用是因为预估6-1的客流量大发车频次高的缘故还是有其他什么原因？

我也想问高大神这个专业的问题。

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wjt166166

我也看不懂，反正希望越便利越好吧，毕竟是百年工程，不要有遗憾

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北纬34东经108

我觉得这样当是最佳方案
分成两层，每条线两个方向分开，
9左转同台换乘6，右转同台换乘1

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天际线

北纬34东经108 发表于 2020-03-08 21:15
我觉得这样当是最佳方案
分成两层，每条线两个方向分开，
9左转同台换乘6，右转同台换乘1

最终呢

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天际线

沐英 发表于 2020-03-08 20:14
不知道其他城市怎么样，西安这一条地铁线乱七八糟出问题的好多

亲，三条线同台换乘

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JesseZhu

北纬34东经108 发表于 2020-3-8 21:15
我觉得这样当是最佳方案
分成两层，每条线两个方向分开，
9左转同台换乘6，右转同台换乘1

我以前也问过这种问题，但后来发现1、6号线在站东边都要接轨进临近的纺织城停车场，这样二层站台在三维空间上不能满足这个需求，这一小段三维空间挤不下这样扭麻花的隧道，所以无法实现。

大娛樂家

参考首尔地铁一号线龙山站...真的牛逼

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gao123

cht8086 发表于 2020-03-08 21:06
6-1的西安电子科技大学站能不能也采取这个站前折返的办法？不采用是因为预估6-1的客流量大发车频次高的缘故还是有其他什么原因？

西电站本来就设计的是一个普通的车站，既没有单渡线也没有折返线，怎么实现站前折返？不划算

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