国内外城市路网规划的方向查别

一路向北的肖邦 · 发表于 2020-4-22 13:57:42

另外一个问题就是我发现国内外住宅公寓的品质差距也非常的大，我在温哥华看到的高层公寓基本都是玻璃幕墙并且有非常高的品质，实际住了之后的感觉就是窗户的大小和国内公寓有区别，这边公寓已经不局限于落地窗了，而是整面墙都是玻璃，透光非常的好，当然会牺牲一部分隐私性。这些住宅晚上的内透效果非常好，这个我没有怎么拍过，只有一张拍得很烂的大概看一下，实际效果非常棒。西安交通-悦西安-国内外城市路网规划的方向查别-荣耀西安论坛-(1)

来自苹果APP客户端

一路向北的肖邦 · 发表于 2020-4-22 14:08:07

温哥华主城区路网，其实温哥华的几个卫星城的路网密度都已经显著高于西安了，这说明我们还有巨大的改进空间，要打开巨型小区，打开国企大院，还路于民。西安交通-悦西安-国内外城市路网规划的方向查别-荣耀西安论坛-(5)

来自苹果APP客户端

春树_暮云 · 发表于 2020-4-22 14:13:58

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

一路向北的肖邦 · 发表于 2020-4-22 14:20:22

春树_暮云发表于 2020-04-22 14:13
就西安这种，连主干道都搞不好，至于毛细血管，主城区已经定型，就别多想了

其实我认为国内大部分大城市的主干道是优于国外城市的，我认为是方向错误了，国内是过于注重用主干道引导车流而忽略了城市毛细血管的发展。国外城市的主干道都挺磕碜的，普遍都比较窄，更别说高架立交什么的了，当然国外是一开始先有了高密度的路网后有的建筑物，国内城市现在只能亡羊补牢，涉及到大量的拆迁，这是难点，但是要真正建设成国际化大都市，彻底畅通城市交通，这一关是绕不过去的。

来自苹果APP客户端