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楼主: heziphone

[轨交] 轨道交通·政策机遇·个人分析

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发表于 2020-5-26 06:29:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
云巴试乘体验 西安交通-悦西安-轨道交通·政策机遇·个人分析-荣耀西安论坛-(1) 西安交通-悦西安-轨道交通·政策机遇·个人分析-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2020-5-26 06:33:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
xiaoyong 发表于 2020-05-26 01:20
高新的云巴别修了,运量就200个人够个啥,鸡肋,十多万人上班能指望上这玩意,还不如多开几趟公交,修地铁吧,就一个12号线完全不够。

云巴内部,一节车厢和现实中的公交车基本上一样大的样子,一次可以并链2到6节车厢。曲江那个我也试乘过,基本上那个是玩具车,没法比。 西安交通-悦西安-轨道交通·政策机遇·个人分析-荣耀西安论坛-(3) 西安交通-悦西安-轨道交通·政策机遇·个人分析-荣耀西安论坛-(4)
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发表于 2020-5-26 06:34:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2020-05-26 06:08
云巴一节车厢跟以前搞的曲江观光轻轨差不多大小,上哪有一辆公交车的运力,四节车厢加一起有一辆公交车的运力就不错了……

云巴内部,一节车厢和现实中的公交车基本上一样大的样子,一次可以并链2到6节车厢。曲江那个我也试乘过,基本上那个是玩具车,和云巴真的没法比,一个天上一个地下。 西安交通-悦西安-轨道交通·政策机遇·个人分析-荣耀西安论坛-(5) 西安交通-悦西安-轨道交通·政策机遇·个人分析-荣耀西安论坛-(6)
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发表于 2020-5-26 07:23:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不走蓝田县的轨道不是好轨道,对吗?反正我记得以前有人说不走马家湾的轨道不是好轨道。

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发表于 2020-5-26 07:52:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
S和L线可以上场了
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发表于 2020-5-26 08:21:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
曲江对雨 发表于 2020-05-26 05:52
一辆云巴四节车厢,一趟顶4辆公交车;
平均每2分钟一趟,公家车一般是十分钟一趟,所以转运率是公交车的5倍;
高峰期云巴高架轨,不堵车,公交车高峰期运营时长会用时多一倍。

所以综合计算,云巴在平峰期运力能顶20趟公交车,高峰期能顶40趟公交车。

那只能说西安公交车太小了,大公交一百多人没问题,高峰期可以一分钟一班,远比云巴运量大。还有,软件新城东南西北四个方向都来大公交,这样算上能设计个四到十躺公交,比云巴强了多少倍。
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发表于 2020-5-26 08:25:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
xiaoyong 发表于 2020-05-26 08:21
那只能说西安公交车太小了,大公交一百多人没问题,高峰期可以一分钟一班,远比云巴运量大。还有,软件新城东南西北四个方向都来大公交,这样算上能设计个四到十躺公交,比云巴强了多少倍。

没法比  公交车堵车啊
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发表于 2020-5-26 08:26:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
清渭东流 发表于 2020-05-26 06:33
云巴内部,一节车厢和现实中的公交车基本上一样大的样子,一次可以并链2到6节车厢。曲江那个我也试乘过,基本上那个是玩具车,没法比。

高新的云巴近期设计三节车厢210人,远期4节车厢280人。一个大公交都能一百多人,两趟公交车的运量,近期设计4分钟每趟,远期3分钟。
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