轨道交通·政策机遇·个人分析

xiaoyong

freelynbnb 发表于 2020-05-26 08:25
没法比  公交车堵车啊

是，还是真心希望规划地铁不要云巴，可以想象到时候鱼化寨出来一千多人排队坐云巴，一趟就能装200余人，3到4分钟一趟。

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松明417

曲江对雨 发表于 2020-05-26 05:52
一辆云巴四节车厢，一趟顶4辆公交车；
平均每2分钟一趟，公家车一般是十分钟一趟，所以转运率是公交车的5倍；
高峰期云巴高架轨，不堵车，公交车高峰期运营时长会用时多一倍。

所以综合计算，云巴在平峰期运力能顶20趟公交车，高峰期能顶40趟公交车。

新东西新事物，那速度能跑起来才知道，那舒适度自己坐了才知道，至于耐久稳定性啥的，运行以后才知道，个人感觉是积累。

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lonsen

11号线是加密线？脑子不好吧

heziphone

lonsen 发表于 2020-05-26 09:31
11号线是加密线？脑子不好吧

你才脑子不好 11号线拐的跟个蛇一样 你说是啥？

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heziphone

天圆地方 发表于 2020-05-26 08:28
16号线去南站和北站的走位挺好的，希望也能加进去

近期和12号线功能重复，北边走位未定

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关中一席位

xiaoyong 发表于 2020-05-26 08:21
那只能说西安公交车太小了，大公交一百多人没问题，高峰期可以一分钟一班，远比云巴运量大。还有，软件新城东南西北四个方向都来大公交，这样算上能设计个四到十躺公交，比云巴强了多少倍。

成都的公交就是两节西安公交的长度

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世纪长安

16号线修完一期，就停到那里了？

xwzxw

个人支持新版的 11 号线，高新锦业路的地位就不多说了吧。然而，锦业路到目前为止，也仅有在建的 6 号线，如果按照旧版规划， 锦业路地区迎来下一条地铁基本是有得盼了。
另外，虽然目前昆明湖景区已经开放，但就整体规划而言，昆明湖是水资源地，不是旅游胜地，更不是房地产或者高端商业、产业聚集地。从定位来讲，地铁可以经过，但没必要专门针对昆明湖通地铁。所以，就算四期的地铁不过昆明湖，我觉得也正常。