几张西安站改扩建平面图和旅客导流示意

阿亮01

共分三层，最下面一层是列车，中间是候车室，最上面是商业是吗？可是旅客是来乘车的，直接进到候车室然后坐扶梯下去乘车了又怎么会舍近求远去上面商业层消费呢，我觉得应该把候车室放在最顶层，商业层放在中间一层，而且要适当压缩商业层的高度，留给候车室更大的空间，因为毕竟候车是站房主要功能，人流是最密集的，上面还压一层商业，空间狭窄，给人特别压抑的感觉，不能舍本逐末，忽视了追重要的功能，我为什么会提出这样的问题，因为上面的示意图中，候车室在中间一层，而且高度很明显不够，过于狭窄，希望不要留下遗憾

篱上风

冲鸭 发表于 2020-5-30 18:17
不知道南广场的公交会不会移入

应该进的，就像广州东站上海虹桥，公交全室内了

lovelywql

冲鸭 发表于 2020-5-30 16:02
设计好国铁地铁安检互认

设计好有啥用，西安北设计的都好好的，就是要分别安检，主要是有利益驱动在里面。