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5月30日,由中铁五局承建的西银铁路与阎机城际铁路共建渭河四线桥工程达到铺轨条件,比原计划提前了6天。标志着阎机城际渭河四线桥土建工程全部完成。
西银高铁渭河特大桥全长13.31公里,其中与阎机城际共建桥段大桥长4.25公里。渭河四线桥作为我国首座应用大跨度钢斜撑加劲简支箱梁的铁路桥梁,采用了多项先进的施工工艺和工法。其中,跨渭河河槽水中墩桩基采用填河筑岛工艺,为与城际铁路互联互通并统筹利用河道资源,梁体采用17孔60米单箱双室钢斜撑加劲简支箱梁工艺,单孔梁重达4250吨,自重相当于普通桥梁的5倍,实现了跨渭河段西银高铁与阎机城际铁路一次建成。3月份以来,全体参建人员在抓疫情防控的同时,快速有序推进全面复工复产。继4月6日完成咸阳渭河特大桥工程提前合龙节点后,又发起了“决战5.30,冲刺20天”劳动竞赛,精心组织、精心施工、精细管理,抓好桥面系施工工序时间衔接,参战员工24小时轮流作业,确保桥面工程有序推进。期间,西阎公司全力筹备资金,及时进行月度预付款的支付,确保实现了5月30日达到铺轨条件的工期目标,为实现2020年底西银高铁建成通车奠定了坚实的基础。
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