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西安地铁2号线作为我市首条地铁线路,自2011年开通至今,客流持续升高,单线日客流最高已达147.24万人次。随着我市轨道交通建设工作的不断推进,地铁5号线开通后,南稍门站将成为2、5号线的换乘车站,届时该站客流将会有大幅提升。为提升市民乘车体验,自2020年6月21日起,南稍门站将启动站内施工升级改造,以满足车站客流组织要求,提高乘客出行效率。
施工改造要持续多久? 本次施工预计持续100天左右,施工期间将会对南稍门站站台南端大部分区域、站台至站厅南端楼扶梯、站厅南端票务中心进行围挡。
施工改造对乘客出行带来哪些影响?
进站候车时:车站可能根据现场情况开展客流控制,进站速度可能会降低。同时,因站台南端围挡,此处不排队候车。
出站:乘客只能通过站台至站厅北端楼扶梯出站,早晚高峰乘客出站用时较长。为确保乘客出行安全,当出站客流较大,站台聚集乘客较多时,视情况申请后续列车南稍门站不停站通过。 站内通行方面:此次改造将车站非付费区南北隔开,非付费区乘客无法利用车站站厅进行南北向通行。
本次改造涉及哪些内容? 本次改造施工主要分为AFC设备改造部分和楼扶梯改造两部分。 第一步:AFC设备改造 AFC设备改造部分,将自动售票机改造至站厅南端墙和北端墙处,进站闸机(自动验票机)分别改造至A口南侧,B口北侧,增加付费区面积。将南端一台出站闸机搬移至北端,减缓北端出闸客流排队情况。同时打通站厅西端墙壁,便于2、5号线换乘。
第二步:楼扶梯改造 楼扶梯改造期间,将把南稍门站站厅与2号线站台南端现有的1座楼梯和1部扶梯向南迁移,并在站厅中部增加2部扶梯。 改造完毕后,站厅至站台共计有4部扶梯,2部楼梯,能够更快输送乘客,减少拥堵。
如何降低乘车影响?
上车乘客:早晚高峰期,乘客可通过错峰出行的方式降低乘车影响。
下车乘客:在南稍门站下车的乘客,可提前选择在出发站北端站台上车,南稍门站下车时,即可快速出站。 短期的出行不便,是为了以后出行更加便利,感谢广大乘客的理解和支持。如果您在乘车过程中需要帮助,请及时联系车站工作人员,我们将竭诚为您提供服务。
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