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楼主: heziphone

[轨交] 西安东站·地铁部分

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发表于 2020-7-5 12:10:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
marquiszjs 发表于 2020-07-04 17:34
估计也是北客站4/14的模式，一岛两侧站台，13号线进东站与15号线出东站同台

要按图上这种13和15就是双岛式站台同台换乘了，现在也说不出来个啥，看最终结果吧
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发表于 2020-7-5 12:10:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
camel_paul 发表于 2020-07-05 05:49
它俩在同一个平面，难不成还要刻意修一堵墙不让换乘？

要按图上这种13和15就是双岛式站台同台换乘了，现在也说不出来个啥，看最终结果吧
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发表于 2020-7-5 14:16:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2020-07-05 13:58
客流没大到那个份上，目前郑西，西宝，西成， 大西都把陕西城际客流兼顾得很好

西安东站是为10年以后考虑的，建成至少也到2025年以后去了，西安北站和西安站7.8年以内满足西安的客流没问题。
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发表于 2020-7-5 15:29:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西渭南
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发表于 2020-7-5 16:30:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
marquiszjs 发表于 2020-07-05 14:05
双岛不同台，同台的话是省体育馆六，八号线的模式，但由于两条线都没有继续延伸的规划，都得在东站折返，位于外侧的线路折返线不好设置

所以看最终情况吧
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发表于 2020-7-5 17:51:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
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