西安东站·地铁部分

狼淘淘

CfdymtjYrkjcah 发表于 2020-7-6 09:04
13号线还走腾讯双创小镇吗？

有可能，但几率比较小

whl2468

不错不错。

12306铁总

marquiszjs 发表于 2020-07-06 08:41
以商合杭为例，只是分流了部分原先走郑徐的车，给京沪高铁徐蚌段减负，并没给西安带来重大客源……
高铁就是这个情况，本省内城际客流最大，其次是与临省的客流，再者是跨省“三进”（进京，进沪，进穗）客流，最后的其余客流为其他，占比极小……

就一个商合杭能带来什么重大客源？西安到合肥商合杭没开通之前才1对还是2对车，商合杭开通去上海杭州合肥都加车了，可不仅仅是把走郑徐的车挪过来，西安北站走郑西高铁也从前几年50.60对车慢慢增加到90多对车了，长途客流也是慢慢培养的，随着新线的不断开通，西安北站走郑西高铁的车次接近120对只是时间问题。

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12306铁总

marquiszjs 发表于 2020-07-06 12:53
7.1调图新增的好像就一趟到杭州的，其余都是原先走郑徐的改线，哪有那么多可增加的，别的不说，本次7.1新开通的除了商合杭，还有沪通，赤喀，安六……显然这些线路开通并没给西安北站加车……至于说郑西加到120对，就看年底西银开通的情况了，如果像宝兰开通时大面积延伸西安北站终到列车，那也加不了多少……

你去看商合杭北段去年通车的时候西安北站增加了多少对车…银西开通西安G车增加不了几对，大都是会延长。年底徐连、连淮扬镇通车往华东还会加车，不会多估计也就几对，再往后就郑济、西武通车加车比较多了。沪通等盐通建成会有车，喀赤、安六和西安没啥关系。

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solo

图有问题，高桥和神鹿坊标反了。

q119706

就灞桥这个发展速度，我有生之年还能看到我们常家湾建地铁吗