【旧闻】水电八局西安地铁一号线三期工程前期施工取得关键突破

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6月12日，由工程局承建的西安地铁1号线秦都站率先启动热力管线迁改施工，是一号线三期全线首个实施管线改迁的施工单位，标志着项目前期工程施工取得关键性突破，也为下一步主体施工打下基础。

西安市地铁一号线三期工程位于咸阳市秦都区，与一号线一期、二期共同构成了贯穿西安东西向的轨道交通线网骨干线。一号线三期工程西起秦都高铁站，东至一号线二期工程起点站森林公园站（不含），线路全长10.61千米，均为地下线，设7座车站，平均站间距1.52千米，共设换乘站4座。由工程局承建的施工范围包含秦都站、秦都站~宝泉路站区间、宝泉路站、宝泉路站~中华西路站区间、中华西路站，共3站2区间。其中秦都站位于玉泉西路与彩虹二路交叉口，沿彩虹二路路中南北向设置；宝泉路站为一号线三期工程中间站，车站位于彩虹二路与宝泉路交叉路口南侧，沿彩虹二路南向敷设，两车站均为地下三层岛式车站。中华西路站位于彩虹二路和中华西路交叉路口处，车站彩虹二路向布置于道路下方，为地下两层岛式车站。

项目前期工程施工过程中，面临着各种困难：一是项目部车站均位于咸阳市秦都区，而建设单位为西安市轨道集团，其涉及的各类前期管线、建（构）筑物的产权单位、利益主体及协调部门多隶属咸阳市，跨市协调对接不确定因素多，难度大；二是施工范围沿交通主干道敷设，且紧邻商业区、住宅小区及军事用地，周边环境复杂，工期紧、交通疏解任务重；三是绿化迁移面积广，地下管线种类多、数量大，涉及多家迁改单位，其管线迁改费用需由产权单位自行承担，管线迁改协调压力大；四是咸阳市为国家级历史文化名城，文物保护工作任务重、要求高，前期工作中，可能存在地下未探明或没有历史记载的文物遗址，施工中的环节控制和保护措施将面临极大考验。

项目部自进场开始，便成立了前期工程工作领导小组，积极主动对接政府、业主、设计、总包部等相关部门，先后召开了多次协调会，针对重难点问题进行深入研究探讨，层层压实责任，明确单位，责任到人。项目部结合业主、总包部及公司标准化管理体系要求，多次组织开展前期工程施工知识培训，提高全员管线保护、环境保护、和谐文明施工意识。其次，项目还在西安市轨道集团的指导下，联合交警、设计等，不断优化交通疏解方案，尽可能减少施工对交通及周边居民正常生活的影响。此外，项目部主动出击，以“安全生产月”活动为契机，向周边市民讲解地铁施工安全、环保、技术等知识，让更多人了解地铁建设，争取市民更多的理解，营造良好的施工氛围。

经过多方协调和努力，秦都站热力管线迁改以最快速度进场施工，项目部前期工作已见成效，得到了业主及总包部的认可，实现了前期工作预期目标。

后续项目部将扎实推进各项工作，建设地铁精品工程，树立企业品牌形象，以现场促市场，实现“两场联动”。

秦都站规划图

秦都站现场施工部署情况

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h豆子d

这个站看着出口蛮多的 不错

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