省交通厅换新领导了，财经背景！

长安知客

蓝黑之恋 发表于 2020-07-18 16:56
高铁西延>西十

呵呵，西延高铁比西十高铁重要？还是高铁修到你家炕上比较合适？

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懒得起名

长安知客 发表于 2020-07-18 19:51
呵呵，西延高铁比西十高铁重要？还是高铁修到你家炕上比较合适？

西延ZZ意义远大于西十

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老顽童

懒得起名 发表于 2020-07-18 20:14
西延ZZ意义远大于西十

没毛病，西延红色

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蓝黑之恋

长安知客 发表于 2020-07-18 19:51
呵呵，西延高铁比西十高铁重要？还是高铁修到你家炕上比较合适？

楼下有人喷你！还是修到你家炕上比较合适！

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蓝黑之恋

fandeen 发表于 2020-07-18 18:25
西延富平阎良段线路还没确定呢，要重新上报发改委批复。而西十万事俱备只欠资金。

陕西省的高铁脊梁，省内优先级一直是最高的

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fandeen

蓝黑之恋 发表于 2020-07-18 23:32
陕西省的高铁脊梁，省内优先级一直是最高的

结论正确，但道理不对。首先国铁不是省上自己能决定的，得根据国家铁路规划来，纳入国家干道才会被重视，优先上马。其次，由于ZZ意义重大，西延在疫情之前的优先级确实高于西十西康，但在疫情之后，武汉需要一系列重大基建项目来复苏，所以国家加大了对有关武汉项目的扶持力度，再加上西延富平阎良段改线导致需要重新上报发改委批复，因此西延从客观上已经比西十慢了。这不是说谁优先的问题，而是西延还需要走手续，手续需要时间，而西十没这些手续的事。最后说一点，对陕西省来说，西延重要，是陕西的脊梁，但对西安来说，西十才是西安通往东南地区的最快通道。

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和风

fandeen 发表于 2020-7-19 21:31
结论正确，但道理不对。首先国铁不是省上自己能决定的，得根据国家铁路规划来，纳入国家干道才会被重视， ...

西延榆才是完整的脊梁。。。虽然延榆和榆鄂放一块打包了。。。第一大经济体和第二大经济体的快速陆路，难道不应该是真正的脊梁？

fandeen

和风 发表于 2020-07-19 21:58
西延榆才是完整的脊梁。。。虽然延榆和榆鄂放一块打包了。。。第一大经济体和第二大经济体的快速陆路，难道不应该是真正的脊梁？

对陕西来说是的，陕西一直想让延榆和西延一起批复，国家起初也表示支持，但后来的结果大家也知道，延榆被暂缓实施，哎，太可惜了。

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