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楼主: 兴兴

[轨交] 【8号线】开通时,客流会是空前的。

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发表于 2020-8-25 09:57:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
乐天派zhz 发表于 2020-08-25 09:37
毕竟初期客流预测超过百万

百万
所以很恐怖,很无奈,开通冲击到底有多大,谁敢现在说清楚?
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发表于 2020-8-25 09:57:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
fds1224 发表于 2020-08-25 09:52
论坛里水贴太多,习惯就好

不是水贴,开通欢迎挖坟
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发表于 2020-8-25 10:40:13 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 社会主义接班人 于 2020-8-25 10:42 编辑

然而,8号线的车型,有点遗憾了
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发表于 2020-8-25 11:10:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
costa911 发表于 2020-08-25 09:31
换乘站千万整宽敞点,动线要合理,别像北大街似的

其实4号线、1号线二期开始起,换乘站就慢慢宽敞起来了
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发表于 2020-8-25 11:15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
现在的问题肯定不是车站,西安地铁车站的规划还是比较大的,总不可能每一站都是小寨那种感觉。

但是8号线的车型确实掉链子,应该是大车型+密集次数。
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发表于 2020-8-25 12:09:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
留壹亨 发表于 2020-08-25 11:15
现在的问题肯定不是车站,西安地铁车站的规划还是比较大的,总不可能每一站都是小寨那种感觉。

但是8号线的车型确实掉链子,应该是大车型+密集次数。

最开始上报的时候就应该改车型,就不明白2号线运行这么长时间了,还看不出来吗
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发表于 2020-8-25 12:15:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
觉得地铁可以再来个环线。那就更棒了
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发表于 2020-8-25 12:16:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
liuxusheng 发表于 2020-08-25 12:15
觉得地铁可以再来个环线。那就更棒了

中期肯定不可能了,所以8号线真的客流很难受
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