【8号线】开通时，客流会是空前的。

一位市民

这个规划“落后”，官方前段时间也承认了、

然后就没有然后了、

在思考几个问题，不知时间和工程上允许么：

环线的修建现在扩大（扩容）还来得及么？？


可以这么做么？？？可否争取一下呢？？？

若四期选用8A车，环线6A车，这条环线反而成为了瓶颈所在、

但好在四期修建建成后的12-13-14-15会形成新的大环线，会分担解决主城外部的一部分通行压力吧、

兴兴

一位市民 发表于 2020-08-25 12:18
这个规划“落后”，官方前段时间也承认了、

然后就没有然后了、

在思考几个问题，环线的修建现在扩大（扩容）还来得及么？？

可以这么做么？？？可否争取一下呢？？？

若四期选用8A车，环线6A车，环线反而成为了瓶颈所在、

明白人，我发这个帖子就是这个目的，还没建成，已经问题成山了……

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兴兴

yueyue029 发表于 2020-08-25 09:32
这个傻子都知道，发这贴的意义何在？

先不管发的帖子有没有含量，你回的确实没啥含量……

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ywshiwocuole

costa911 发表于 2020-08-25 09:31
换乘站千万整宽敞点，动线要合理，别像北大街似的

等八号线开通了，北大街人流就下来了。

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fds1224

兴兴 发表于 2020-08-25 09:57
不是水贴，开通欢迎挖坟

你这帖子有干货吗，你说的这些坛友们难道不知道吗，有挖坟的价值？

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兴兴

fds1224 发表于 2020-08-25 13:03
你这帖子有干货吗，你说的这些坛友们难道不知道吗，有挖坟的价值？

今天说，比通车喷强。

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兴兴

gsmileb 发表于 2020-08-25 09:38
八号线换乘点多，客流动性强，说不准比不过二号线的强度

西安地铁一个上演客流奇迹的地方……真不好说……

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兴兴

一位市民 发表于 2020-08-25 12:18
本帖最后由 一位市民 于 2020-8-25 12:21 编辑


这个规划“落后”，官方前段时间也承认了、

然后就没有然后了、

在思考几个问题，不知时间和工程上允许么：

环线的修建现在扩大（扩容）还来得及么？？


可以这么做么？？？可否争取一下呢？？？

若四期选用8A车，环线6A车，这条环线反而成为了瓶颈所在、

但好在四期修建建成后的12-13-14-15会形成新的大环线，会分担解决主城外部的一部分通行压力吧、

外环说不定会给8号线带来更严重的客流拥堵……治标不治本，8A是本……死节。

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