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楼主: 安静的风

[轨交] 【8号线】开通时,客流将会很一般

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发表于 2020-8-25 18:07:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
也没人闲着在二环上绕圈开 二环为啥车那么多?
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发表于 2020-8-25 18:11:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
远期的11号线还是和8号线在东仪路换乘吗?
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发表于 2020-8-25 18:20:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南开封
miao君 发表于 2020-08-25 16:54
记得有人说机场线拉凳子么,脸疼不?客观看待事情很难吗?

昨天做了一次机场线 座位坐了四分之一吧
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发表于 2020-8-25 18:22:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2020-8-25 18:25:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2020-8-25 18:32:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
怎么可能,肯定超过其他线中任何一条
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发表于 2020-8-25 18:45:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
客流应该属于比较固定的那种,早晚高峰人多,其他时段应该不会太多。
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发表于 2020-8-25 19:06:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Mr.X 发表于 2020-8-25 18:07
也没人闲着在二环上绕圈开 二环为啥车那么多?

这两种没有可比性。很多生活问题可以通过数学模型预测,不一定准确,但有一定道理。地铁是恒速,开车是变速,有直线快速路你还会走环线快速路吗。环线地铁通过点距计算,就知道其短距客流肯定会大于长距客流,乘坐体验应该还可以,不至于太挤。
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