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楼主: 安静的风

[轨交] 【8号线】开通时,客流将会很一般

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发表于 2020-8-25 23:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
毕竟261社畜车不是白叫的
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发表于 2020-8-25 23:29:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-8-26 00:36:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-8-26 08:03:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
高新二路 发表于 2020-08-25 21:54
机场线不是拉椅子?

以日流量说话
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发表于 2020-8-26 08:21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川达州
环线客流量绝对不会低,只是同其他线路比,环线的换乘占比要高得多。这个是由西安的城市规划布局决定了的。西安和成都的城市结构类似,参考成都的7号线。你甚至可以把西安的环线看成四条短单线,唯一遗憾的是西安的环线上得太晚了。
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发表于 2020-8-26 09:05:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-8-26 10:54:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
8号线作为大环线,不管客流多不多,一定是最重要的。

西安交通-悦西安-【8号线】开通时,客流将会很一般-荣耀西安论坛-(1)西安交通-悦西安-【8号线】开通时,客流将会很一般-荣耀西安论坛-(2)西安交通-悦西安-【8号线】开通时,客流将会很一般-荣耀西安论坛-(3)
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发表于 2020-8-26 13:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

8号线,开通后,

早高峰,大白杨去高新方向,幸福林带去高新方向,幸福林带去市图书馆,都将会是热门区间段,

晚高峰,高新去上述两个方向的,将会是热门区间段,

一条道路、一条地铁线路的客流量,根本因素在于是人,人的出行原因在于工作通勤、生活游玩,

所以,工作日内,高密客流段将会出现在如上所述,拭目以待。

西安交通-悦西安-【8号线】开通时,客流将会很一般-荣耀西安论坛-(4)
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