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daneimitan

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发表于 2020-8-28 18:58:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 保留地址
本帖最后由 daneimitan 于 2020-8-28 20:13 编辑

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camel_paul0317

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发表于 2020-8-28 19:05:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
第一条到二环落地的高速公路，值得鼓励，城市道路就是要考虑到快速疏散车流。
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zttbob

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发表于 2020-8-28 19:22:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
太白南路-西沣路应该快速化，不应该高速化，若采用高速化方案，恐怕开不了几个出入口，甚至与科技八路，西部大道等重要节点无法互通，那效果就不好了。城市快速路，全程高架且应该适当多开出入口。
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xiaoyong

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发表于 2020-8-28 19:26:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
不错，加油。北京的高速基本都到二环或者三环。
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daneimitan

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发表于 2020-8-28 19:34:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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三石0622

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发表于 2020-8-28 19:36:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
zttbob 发表于 2020-08-28 19:22
太白南路-西沣路应该快速化，不应该高速化，若采用高速化方案，恐怕开不了几个出入口，甚至与科技八路，西部大道等重要节点无法互通，那效果就不好了。城市快速路，全程高架且应该适当多开出入口。

高速标准不代表是收费高速公路，收费区间应该是外环高速到天桥段，外环高速以北到南二环应该是快速路。
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发表于 2020-8-28 19:47:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
这样修，现在的路宽度差的远吧，得拖多宽？
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zttbob

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发表于 2020-8-28 20:18:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
三石0622 发表于 2020-08-28 19:36
高速标准不代表是收费高速公路，收费区间应该是外环高速到天桥段，外环高速以北到南二环应该是快速路。

确实，最理想的方案，应该是南二环到外环高速为快速路，免费，外环以后为高速，收费。
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