西安2.5环究竟应该修在哪？

一位市民 · 发表于 2020-9-1 14:12:41

可以提出意见，但有些提出的太不专业吧：
"一是将南三环辅道从曲江环岛至丈八立交全程高架为双向八车道快速干道，其优点是空间宽阔不用拆迁"

如描述所述，这样设计的南2.5环，只是两点之间麽？？全程高架，没有上下口立交麽？有上下口，必然存在拆迁。更主要的，高架的造价...

之所以修建“南2.5环”正是因为南二环、南三环、南绕城、西影路-小寨东/西路-科技路等东西走向道路的拥堵，早晚高峰这些道路通行压力非常巨大，已经不是一朝一日，而是随着近几年人才人口的引进，人员通行在东西方向的道路上已经接近饱和，南2.5环迫在眉睫，当然，修了以后，因城市布局及人员流动动线的原因，这条路也会成为一条车流量爆满的道路，但早日打通，就会分担其它道路的拥堵，城市里需要这样的道路脉络来引流、分流。

ldn666 · 发表于 2020-9-1 14:16:41

08268 发表于 2020-09-01 13:56
你说的一二三除了一以外全是有规划的，并且都在逐步实施，而且一除了没有全高架以外也是按主干道对待的，并且西部大道全高架会代替你说的南三环高架。

问题是，你说的还是在一二三中选一个做为出发点来论证解决南郊的拥堵问题，而实际上是一二三包括纬零街、西部大道全高架完都不一定能解决这一片的交通问题，从实际来说，根本不是三选一的问题。

另外，丈八东路快速化要砍树，电子二路青松路快速化要拆八里村，并且道路红线不够，还得拆很多单位小区。和砍树拆房比，拆纬零街有什么特殊吗

我更倾向拆八里村，师大路最起码房屋干净，市容好，大学生爱去，完全可以作为一个文化象征。而城中村乱七八糟严重破坏城市形象，借修路把城中村拆迁，一举两得

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