必须吐槽一下机场城际

篱上风

坐2号线倒机场城际的正确姿势是行政中心站内换乘4号线，如果2号线到终点再转机场要出站再进站而且走很长的路，我记得2号线车厢内有语音提示。另外，机场行李大厅内没有城际出入口，但是出行李大厅左手边还是有比较明显的标志。当然如果城际能在行李大厅里增加一些地面导引就更好了，不过这样做可能大巴反对，毕竟大巴是机场的实业，而城际是省上的，存在竞争关系。

zxcasdrty

这为什么要怪高德，这个所谓的机场线对于绝大部分西安室内目的地来讲都比机场大巴慢，高德优先显示最快的路线，为什么要显示它，不甩站提速降费，一辈子没戏，永远是烂摊子，飞机出行讲究的是效率，比大巴还慢，谁会去做

认真依旧

路标还行，就是站站停，几乎没有人上下，很烦人

kirito

我也是。。哎，一个机场线居然是绕一大圈走。。中间还停那么多站。。

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hunter

机场线在机场的标识不明，明显是利益因素而故意的，因为大巴是机场开的，机场线不是机场所有，希望机场方面改正这种行为，城际也要多设标识。

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借住北雷村

高德没告诉你是因为不值得推荐

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姚佳命

雁塔南路 发表于 2020-9-4 22:03
中文名改名叫机场线或者机场快轨都好过机场城际

它没资格叫“机场快轨或者机场快线”的。
一条只能到市区边缘，全部硬座，没有市区预办值机没有行李空间，速度慢还站站停的轨道交通没资格叫机场快线。

胡胤博

确实，楼主完美诠释真实现象

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