请您为交通“十四五”规划建言献策

强在奔跑

二环全程高架吧

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风林神奇

先把路修平修宽点，两边预留足够的拓宽空间，辅道人行道一定要有。另外，路面黑化质量按照高速路铺设沥青质量来黑化主要干道，可以多学学成都的路面黑化质量，还可以参考上海的路面质量。

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绿巨人贾乃亮

绕城三环改造一下

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时光无声

一路人生 发表于 2020-09-05 21:03
打通拓宽大西安南北新轴线复兴大道，拓宽改造东西轴线钟楼、501至交大创新港。

支持，支持

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召召

西安城北自北大街至北三环之间，轨道交通规划仅八号线一段是东西方向地铁，而南北方向有2号线、4号线和10号线规划。建议由朱宏路与凤城五路路口出发，沿凤城五路、赛高街区、百花村、环园中路、欧亚大道、浐灞会展中心、西安世博园等规划一条东西方向地铁，连通经开区、未央区、灞桥区，方便出行。

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freelynbnb

乐天派zhz 发表于 2020-09-05 23:38
我的建议：（已发送
1 加密市区地铁线网。西安市区（8号线内部）的地铁密度远远低于同等级城市，而且目前传出的近期建设方案大多以郊区线路为主，忽略了市区巨大的交通需求以及大量地铁盲区。在市区线密度不足的情况下，盲目建设郊区线路只会加剧市区线的拥挤。如图是我设计的一些地铁线路，线路基本沿着骨干道铺设，建设难度并不大，但是线路顺直，符合客流走向，有建设必要性，希望在规划时候予以考虑。
2 规划地铁快线。其他城市已经开始规划时速达到120甚至140的轨道快线贯穿市区。西安目前向西扩张速度较快，城市规划逐渐拉大，需要建设轨道快线使乘客快速来往市区和西咸新区，比如图中土门和木塔寺这两条东西向线路就很适合规划成快线，只保留换乘站和周围人口密集的重要站即可。
3 学习成都等城市经验，按照市域铁路等名义单独上报郊区线（S线），不占用市区线路在四期规划中的名额，特别是去东大、草堂的S线应该尽早建设。
4 对于地铁难以覆盖的片区采用有轨电车弥补，同时应注意提升有轨电车的速度和路权。
5 向市民公示新轨道交通总体规划图并征求更多建议，不断完善并优化总规。

地铁肯定优先郊区啊  堵不堵不是问题 卖地才是王道

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