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楼主: heziphone

[轨交] 15号线加站

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发表于 2020-9-9 12:32:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
阿童木先生 发表于 2020-9-9 12:26
已经留言多次了,包括东长安街神舟二路加站我也呼吁过。

你呼吁时肯定也是大学城和航天城两边加站一起呼吁的,神州二路可以通过大学城这边却没有,说明不是政府不作为而是有认真地进行论证,结论就是综合考虑大学城这边不适合加站,原因肯定是多方面的。如果最终政府愿意为了大家方便去花费大代价加站自然是好事,如果没有这么做,也没有理由去驳斥。
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发表于 2020-9-9 12:37:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没有官方说要加站的消息啊
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发表于 2020-9-9 19:19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-9-9 21:55:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
客流24万,A车。。。
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发表于 2020-9-9 22:23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
建议官方把大学城区域不加站的具体理由说清楚,看看技术问题是否绝对无法克服。
另外,8号线大白杨站为了躲避地裂缝而加站,将车站位置从大兴路上南移至储备局铁道线上了。显然15号线车站没有这种条件。
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发表于 2020-9-9 22:31:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我认为官方无法摆脱“远期连接长安和鄠邑两区的快速线”定位,是个问题。
快速线应当在非人口聚集区设站稀疏才对。

北京地铁13号线是地上线,尚能缝缝补补,西安的地铁15号线几乎是一锤子买卖。这确实需要充分论证,不过官方在这方面有点过于不透明了
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发表于 2020-9-11 10:56:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
很多人拿别的城市站距说事的?别的城市的做法就一定对?自家事自家知。
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