15号线大学城段4公里只有邮电一站，真有人内心觉得合理？

偶兜兜有糖

长安的光复 发表于 2020-09-10 10:04
对啊，西安的平均站距也就是1.3km左右，和很多城市差不多

哈哈，不过我还是希望能加一站，大学人流本来就多，周围小区还多，应该加一站，他们说的九百米，也在情理之中，不算很近，我觉得阿房宫南离石桥立交是真的近，阿房宫南最西边儿出口到石桥立交最东边儿出口就六百多米

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安静的风

应该明文规定一律不得加站，这样就消停了，否则每次都有把加站当念经的

阿童木先生

安静的风 发表于 2020-09-10 12:34
应该明文规定一律不得加站，这样就消停了，否则每次都有把加站当念经的

用不着，以后直接首尾两站，中间一律不设站，快捷得很

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一位市民

阿童木先生 发表于 2020-9-10 08:49
再强调一遍，都在讨论加站的合理性与否，你一直偏题了，不讨论决没决定。退一万步讲，只要没修基础工程， ...

“领导要加站也就一句话的事”，

来来来，哪个领导一句话的事，说清楚啊、

地裂缝这种牵扯行车安全的事，安全考虑，没有就是没有， 地铁团队的专业人士不懂安全？？？

你在这带什么节奏？？？ 还给领导戴帽子、也是666、

阿童木先生

一位市民 发表于 2020-9-10 14:00
“领导要加站也就一句话的事”，

来来来，哪个领导一句话的事，说清楚啊、

我的论点在帖子里已经表达的很充分了。看热闹的冷嘲热讽的戴帽子的都省省吧。
还有你压根没有好好看帖子内容和评论，地铁部分已经回复，地裂缝是可以避开的，只不过间距有商榷。某些小号看了最高顶的评论就直接来回复挑事的，懒得和你理论。

凤鸣昆岗

师大长安校区规模庞大，加上万科等小区人流量超过十万，是大学城人流量最大的地方。西大、外国语大学的师生也会在此换乘。在此不设站是重大设计缺陷，当然加站最好。若不能加站，建议将樱花广场站东移200米至师大家属区北侧，改名樱花广场.师大站兼顾师大和樱花广场的客流需要。

晨光和煦

热心市民王先生 发表于 2020-9-10 09:29
师大正门到这个子午大道路口920米，政法西门到子午大道路口910米。子午大道是必须设站的，因为是换乘站，两 ...

加站不一定要加到正门口，拿师大为例，师大站点设置到茅坡路就行，离师大北门100米，距离子午大道1km。师大211都不设站，真的是罪过！