机场城际能否更人性化？

纵横四海

确实应该改进！

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我的大秦岭

NAGAM 发表于 2020-9-13 21:40
确实和这些城市相比西安没做好

上海2号线要统一在广兰站下车再倒车，这个有点西安城际的意思。

长安游子yue

我的大秦岭 发表于 2020-09-14 11:56
上海2号线要统一在广兰站下车再倒车，这个有点西安城际的意思。

已经不是了

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fds1224

姚佳命 发表于 2020-09-13 19:58
【按照普通地铁收费】的普通机场轨道交通：
上海2号线直通市中心的陆家嘴、人民广场；
天津2号线直通市中心天津站；
成都10号线直通太平园，和3号线同台换乘一次抵达市中心，还可以换乘环状线；
重庆3、10号线直通市中心；
广州3号线120kmh快线，直通广州东站和天河、猪心的广州cbd；
台北桃捷有快慢车服务，直通市中心台北车站，台北车站有市区预办登机；

机场专线：
港铁机场快线大站快车，全程软座，24分钟抵达最核心的香港车站；
北京机场快轨大站快车，27分钟抵达市中心东直门，并且换乘两个环状线；
北京大兴机场线，160kmh快车，换乘10号线，且在继续延伸到丽泽商务区；
深圳11号线，120kmh快车，有商务车厢服务；
仁川机场铁路，140kmh，快慢车服务，直通首尔市中心的首尔车站；

您的所谓机场城际，只能通到市区边缘既没有大站快车也没有时间优势也没有行李车厢更没有市区预办登机，价格却按远比普通地铁高的标准执行。

如果按照服务等级和通达性来看，可能也就目前的南京机场线可以一战。可是人家南京机场线是要和在建的6号线贯通运营的，而且人家可没有按照特殊计费收费，人家车厢里好歹还有行李架。

没有比贵机场城际优秀？呵呵。

哈哈，他的眼光也就仅仅局限于大兴新区了

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零下

从机场大门到上机要是能20分钟搞定那就牛逼了

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pstwoand

零下 发表于 2020-09-14 15:15
从机场大门到上机要是能20分钟搞定那就牛逼了

这个不现实，又不是小机场

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篱上风

鹏鹏 发表于 2020-9-13 21:09
都是一个省一个码不行吗？

换乘交通工具重新扫码是为了便于追踪乘客轨迹，在西安坐公交每一路车的二维码都是不一样的，地铁每一条线的二维码也是不一样的，很多商超也有专属二维码，这种做法在疫情高发期比较管用，但是现在国内本土疫情已经结束，个人觉得这种扫码没有必要了

姚佳命

我的大秦岭 发表于 2020-9-14 11:56
上海2号线要统一在广兰站下车再倒车，这个有点西安城际的意思。

已经贯通运营全部8编组车辆了。
即便当时广兰路8换4，上海2号线也比所谓的机场城际强。
人家执行普通地铁收费标准；