地铁15号线神舟二路站单独设计招标

西安印象 · 发表于 2020-9-29 15:34:10

西安市地铁15号线一期工程神舟二路站设计项目招标人为西安市轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府拨付及业主自筹。本项目已具备招标条件，现对本项目进行公开招标。

项目概况：西安市地铁15号线一期工程神舟二路站位于神舟二路与东长安街路口处，车站底板埋深约50米，线路在该处下穿黑河供水管一期和二期，车站西侧为航天城站(与2号线换乘)，车站东侧为东长安街站(与4号线换乘)。

招标范围：15号线一期工程神舟二路站的土建工程全过程设计，包括总体设计配合、初步设计、招标设计、施工图设计（不包括车站公共区装修施工图、导向施工图）及施工配合，服务范围及提交的设计成果应完全满足国家规范的全部规定和要求。
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西安印象 · 发表于 2020-9-29 15:42:13

15号线开工的新闻通稿里提到：15号线一期工程建设需要克服长大纵坡、深埋车站、特殊地质等技术难题，并下穿既有地铁隧道、黑河供水管等高风险区域作业，施工难度大。这里提到的难度主要都是航天城-神舟二路这一段，长陡斜坡＋深埋车站。能在这里加站，地铁方面确实做出了很大努力。
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回长安 · 发表于 2020-9-29 16:02:51

西安印象发表于 2020-09-29 15:42
15号线开工的新闻通稿里提到：15号线一期工程建设需要克服长大纵坡、深埋车站、特殊地质等技术难题，并下穿既有地铁隧道、黑河供水管等高风险区域作业，施工难度大。这里提到的难度主要都是航天城-神舟二路这一段，长陡斜坡＋深埋车站。能在这里加站，地铁方面确实做出了很大努力。

看地势图的确很难修

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长安的光复 · 发表于 2020-9-29 16:14:07

西安印象发表于 2020-09-29 15:42
15号线开工的新闻通稿里提到：15号线一期工程建设需要克服长大纵坡、深埋车站、特殊地质等技术难题，并下穿既有地铁隧道、黑河供水管等高风险区域作业，施工难度大。这里提到的难度主要都是航天城-神舟二路这一段，长陡斜坡＋深埋车站。能在这里加站，地铁方面确实做出了很大努力。

是的，所以地铁方面确实尽可能加站了

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