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楼主: zh27216

久违的客流强度第一！

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发表于 2020-10-2 18:18:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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阿囧

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发表于 2020-10-2 18:21:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
MRO 发表于 2020-10-02 18:04
因为线路短且集中在城区

4号线南段，3号线北段也在市区？
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发表于 2020-10-2 18:23:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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金诚之约

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发表于 2020-10-2 18:27:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
9号线通了可能强度会下降
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hunter

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发表于 2020-10-2 18:30:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
MRO 发表于 2020-10-02 18:18
呵呵 杠精啊 郊区有和都在郊区是一个概念？

谁杠?机场城际也在市区?
来自安卓APP客户端
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发表于 2020-10-2 18:33:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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发表于 2020-10-2 18:36:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
MRO 发表于 2020-10-02 18:33
理解集中在市区是什么意思么，我否认机场城际了？孤独一条机场国铁要说什么？

别管什么铁，算客流强度把城际的里程也算了，而且这条线客流最少，只算市区强度就更高了
来自安卓APP客户端
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发表于 2020-10-2 18:44:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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