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有一说一,合并牵扯面巨多,单就某网友一观点:西咸合并必然是因为西安远郊县红线保护无法开发这一观点,说两句。
说到红线,耕地保护是红线!环境保护就不是红线?秦岭北侧10公里限制开发建成区是如何实质突破的?还不是用地指标倾斜,市上有句话叫“先上车后买票”,先实质突破,后面为了合规,再不得不使用仅有的用地指标填坑,以往城市开发其实是一种隐形城建速度竞赛模式。合并要多方面看,理性看!不说财政转移支付补贴均衡问题,也不说咸阳实际财政收支平衡、负债问题。就单用现有西安城区用地面积指标整夺问题,现有西安自然用地足够,问题是建设用地性质怎么分的问题。
近期讨论火热的轨道交通拟上报图体现的就是政府拉动既有用地活力,土地增值,拉大骨架理念。12,17,S1换市域马甲上报,就是充分利用国家发改委关于促进发展市域轨道交通政策的最好途径。既有西安远郊县域发展受红线保护限制不是合并与否的充要条件,有一说一,不要偷换概念!是否合并?什么时候实质启动上面有统一安排,作为期待,作为谈资,远观吧
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