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楼主: Hanton23

[铁路] 西昆公司出资比例，陕西果然不负众望

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长安的光复

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发表于 2020-10-17 23:55:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
认缴出资额有说明不了什么问题，看看西成铁路客专两家公司出自额就知道，出自额不代表什么事。
西安交通-悦西安-西昆公司出资比例，陕西果然不负众望-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2020-10-18 00:04:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
天堂鱼 发表于 2020-10-17 23:24
集大原  是哪段？

集宁到大同到原平，其中大原段是京昆第二通道的一部分，图上挺明显的呀
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天堂鱼

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发表于 2020-10-18 00:33:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
Current 发表于 2020-10-18 00:04
集宁到大同到原平，其中大原段是京昆第二通道的一部分，图上挺明显的呀

图上是张家口直接到大同吧
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nc儿童乐趣多

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QQ
发表于 2020-10-18 00:44:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
在别弄250的了，短途看不出差别，长途可就要了命了，大西250的？
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回长安

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发表于 2020-10-18 01:15:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
nc儿童乐趣多 发表于 2020-10-18 00:44
在别弄250的了，短途看不出差别，长途可就要了命了，大西250的？

陕西目前的高铁除了西成定死250。其他的似乎都是预留350
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xiekou

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发表于 2020-10-18 07:03:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
昆西个毛线，那怕陕西不出一分钱，也是西昆，铁路公路命名规，国家规定，先看俩端城市级别，北京是最高级别，既然是京昆，那么注定是命名从北京方向开始。何况西安级别高过昆明。
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路在脚上

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发表于 2020-10-18 07:11:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
大西，银西 都有预留提速条件
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长安忆

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发表于 2020-10-18 07:56:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西延安
路在脚上 发表于 2020-10-18 07:11
大西，银西 都有预留提速条件

能把整条线停了提速改造吗？显然不能，还有有渣轨道，提速只是美好愿望罢了
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