西安火车站北站房设计问题，远比想象的更严重！

蓝黑之恋

惹惹惹 发表于 2020-10-31 20:08
真的服了，按说西安火车站这种在世界文化遗产旁的公共建筑是需要格外重视，方案应该是精挑细选确保万无一失的，如何让现代公共建筑和文化遗产配合相得益彰，前期工作应该要做的非常充分，在规划阶段就应该明确各种红限... 中途突然限高，最后做出一个半成品建筑，就是在造孽，这也是zf的耻辱

言之有理

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大风奇袭

（1）丹凤门是水泥做的的，不是文物，唐朝时期的丹凤门有多高，估计也是砖家们推测的
（2）火车站是一个城市的标志建筑，城市的门户，当然很重要，比那些超高还重要几百倍！！！！！

gestees

回长安 发表于 2020-10-31 20:06
同意。把北站改造一下。让所有火车通过联络线停靠北站。

不如把临潼翻修一下，作为西安普铁东站，咸阳作为普铁西停靠站，这样这些影响西安交通的西安站拆掉及铁路扒掉，建成东西快速路，

lijing064

lijing064 发表于 2020-10-31 19:47
你看大明宫公园南边有高层建筑吗？24米，是根据太阳光照射范围大致算出来的，意思是，超过24米，丹凤门就有可能有一部分区域常年太阳光无法照射，这是古建筑保护的大忌。一群只图自己方便的人叽叽歪歪，我也是醉了。

哈哈，丹凤门不是文物，大明宫遗址也是假的，世界文化遗产也是假的，你们就自娱自乐吧。为了一个火车站，把世界文化遗产搞没。你们就高兴了，你们说韭菜楼，要不要去实地量一量，那一些韭菜楼是在保护范围内超高且，是2014年（世界文化遗产申请成功）之后建的？

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sigra

唯坚 发表于 2020-10-31 19:51
丹凤门是文物吗？

是历史

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通天塔的主人

这个火车站就不应该扩建，迁移才是上策！

回长安

gestees 发表于 2020-10-31 20:13
不如把临潼翻修一下，作为西安普铁东站，咸阳作为普铁西停靠站，这样这些影响西安交通的西安站拆掉及铁路扒掉，建成东西快速路，

时间来不及。再说了咸阳那不好弄。别说改建咸阳站了。“求”咸阳都要求18个月。

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