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本帖最后由 xw310 于 2020-11-6 19:35 编辑
9号线还有一个月多就要通车了,但终点秦陵西到兵马俑的交通规划,爆料了很多种方案,但到现在没见任何进展,估计审批和资金都存在各种问题,真建好也得几年之后了。我建议采用 湖南株洲开发的智轨交通系统,跟BRT比较类似,但又更先进。首先,不用建轨道,造价低,一公里才几千万,是有轨电车的1/5。
其次,建设周期短,快的话几个月修建完成。现场立项,明年下半年就可以用上。
再次,非常适合于郊区和景点通勤。
目前除株洲自己在使用外,四川宜宾也在运营。
另外建议高新的云巴改为 株洲的中低速磁悬浮吧。云巴全国还没有运营的先例,看样子高新也在观望,上不上真不一定。与其这样,还不如采用成熟的轨道系统。建议采用株洲的中低速磁悬浮系统,造价也不高,一公里才2亿,比云巴贵的不多。目前长沙、北京在运营。湖南凤凰、广州清远在建设,也算是有应用先例的轨道系统了。再说株洲南车是国家队,比比亚迪靠谱,国家也容易批复。
智轨
磁悬浮
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