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发表于 2020-11-7 14:45:52
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来自: 中国陕西
清渭东流 发表于 2020-11-07 13:34
要看经过所在城市的线路是否是国家干线高铁线了,有些城市的多条高铁线都位于干线上,那就是国铁直接出资修或者国铁拿大头,地方只需要出资很少钱就可以了,所以各地得到的实惠不一样。对于非干线高铁,国铁不愿意投,就得地方贷款自己修,那就要看该省的财力和融资能力了。也有很穷的省自己借贷融资修很多高铁的,这些地方得政府给后任留下每年巨额的政府债务。总之,地方债要有一个合理的额度,要能不成为沉重负担就行,可适当举债修一些紧迫的线路。
陕西境内高铁几乎都是国家干线。其中西康段还是双重国家干线。西武打通。福银通道就全活了。西康打通。要是能和渝昆同步开通。大部分京昆也就好了。说到底。还是人太少。没钱。省上没信誉。要不咋一直资金解决不了。要是陕南有两千五百万人口。看国家修不。要是省上有信誉。还愁贷不上钱。 |
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