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楼主: Auldpena

[道路] 太华路立交最终规划

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发表于 2020-11-13 22:46:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2020-11-13 22:47:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
我认为太华立交最好的方式是改造成上海延安东路那样的4层全指向型立交,然后在自强路按照最初规划建个三向互通。或者两者保留一个。安远门的立交确实双标
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发表于 2020-11-13 22:49:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
按照规划,这个路口与东南西南环城路的路口设计没有任何区别,而事实证明这种路口真的很堵,去火车站给你堵上了你崩溃不
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发表于 2020-11-13 22:54:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
再加上这个隧道和火车站南广场的隧道并不互连,本质上还是一个非常简单的“过山车”结构,预计两个隧道中间会非常的堵
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发表于 2020-11-13 22:57:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
今天早上高峰期由北向南走了太华路立交,只想说wocao
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发表于 2020-11-13 22:58:49 | 显示全部楼层 来自: 中国
含元路有没有拓宽计划?自强路有没有向东延伸规划?如果都没有,就凭太华路和北关正街两条平交路以后就想疏散火车站北广场的车流??
北站没立交的亏还没吃够?
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发表于 2020-11-13 23:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
西安的道路规划建设就这怂样子,然后天天喊我们机动车有3X0万,每年增速XX万,全国排第X,我们的道路又拥堵了,上个月拥堵指数全国又排第2了,所以我们要限行,我们要限号。
这不废话么,道路规划永远落后,他能不堵?解决办法就是限行,今天限2个,明天限3个,后天单双号?
要想富先修路,这么多年修路一点长进没有,这样下去西安还怎么发展
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发表于 2020-11-13 23:30:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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