太滑————论西安站改

致敬90

为什么西安规划建成的高架及快速路通车一个赌一个，这个死循环什么时候可以破啊

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我的大秦岭

617320028 发表于 2020-11-14 00:17
发送旅客翻倍了，后续路网可能承担不起来

光说扩建，周围的道路呢？疏解分流规划了吗？到时各类车辆聚集于此将更加拥堵。

617320028

看见长安 发表于 2020-11-14 06:22
指点江山一套一套，实施起来盘根错节，岂是一个易字。

但凡自己决策全程做过些事的人，都会知道难度。

陇海线，铁路大动脉，亚欧大陆桥，不是一个城市可以动的，西安站改造，现在这样，坚持标准就挺好，看最后结果了

所以需要一个强力领导，力排众议，目前这种各方妥协的产物对西安真的好吗？

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617320028

ApplePie 发表于 2020-11-14 08:18
横纵两条地铁分担客流

个人感觉不太够

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617320028

云汉梵拓 发表于 2020-11-14 09:11
市政建设垃圾不关火车站的事。就算地面堵成一锅粥，火车站也不能搬迁。

只是希望能够不要再当做主车站

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云汉梵拓

617320028 发表于 2020-11-14 10:25
只是希望能够不要再当做主车站

无法接受不做主车站。市中心必须要有主车站，否则铁路系统，尤其是城际铁路系统就形同虚设。

以前也没有规划过西安站不做主车站。

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回长安

617320028 发表于 2020-11-14 10:25
只是希望能够不要再当做主车站

如果这样的话。必须提升西安东站。总规模20台40线以上。把普铁站台数量提高至高铁站台的一半。同时新修西安东站到火车站的联络线以及和到灞桥的联络线。这样以后西安站人多的时候可以考虑分流人群。15号线A车到城南。13号线到城北。要是A车就好 五号线直达西咸。很方便。

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