太白路快速化改造不能变成收费高速公路

长乐门门房 · 发表于 2020-12-9 06:48:07

收费肯定不是设计院能定的

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daneimitan · 发表于 2020-12-9 07:03:53

你是在搞笑吗，设计成收费的，和设计院有毛关系，这由甲方决定，设计成啥，设计院没有决定权

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tieyf · 发表于 2020-12-9 07:48:18

嘴上说是一条高速，实际上是市区和近郊全高架免费，到了远郊修一个收费站再落地的模式，类似打着城际的幌子给机场修地铁

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凤凰传奇 · 发表于 2020-12-9 07:50:36

只要政府想建，几十亿元还是能拿出来的。

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tieyf · 发表于 2020-12-9 07:51:28

iSolo 发表于 2020-12-09 01:32
这事还得从根说起，也不一定是设计院出的馊主意，各方立场不同罢了。首先业主想推这个项目，但是没钱。如果做成快速路，那就是市政项目，业主要么从财政出钱，要么做成ppp。西安财政肯定没有额度做这个项目，或者说不够，而设计院又想落地这个项目，所以得替业主想办法，只能把这个市政项目做成经营性项目，那就只有ppp可选了。然而，ppp入库周期漫长，所以只能做成使用者付费+可行性缺口补助的模式了。收一部分过路费，还不够平衡该项目，那政府再每年补贴一部分，基本就可以平衡了。如果还平衡不了，那业主只能拿一块地打包到这个项目里去平衡了。这基本就是发展中城市的普遍模式了。

说到点子上了

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tieyf · 发表于 2020-12-9 07:53:41

nc儿童乐趣多发表于 2020-12-09 00:56
闻所未闻啊，市中心建高速

国内外都有，比如西安的东西高架快速干道，某种意义上就是连霍高速在市区的延伸段，就是个叫法的问题

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玩弄悦西安 · 发表于 2020-12-9 07:54:09

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camel_paul0317 · 发表于 2020-12-9 08:00:43

看看昆明路高速公路的出入口，难受不？如果是全程高架到沣东沣西，收费站设置在进出高速公路的匝道上，是不是就要舒服多了？别光顾着喷，看看武汉在绕城高速里面又新建的新四环高速和无数条高架快速路，完全可以做到无缝对接的，再看看咱们这么多年都修了些啥？

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