40条高铁密集开通，这些城市即将“入圈”（附目录）

isotope3 · 发表于 2020-12-9 23:57:20

source: 搜狐城市最后一段扎心了

据统计，今年年底共有13条高铁（城际）计划开通，包括刚刚通车的潍莱高铁、广清城际和京张高铁延庆支线，以及即将开通的银西高铁、盐通高铁、太焦客专等。明后两年，分别还有15、12条高铁（城际）计划开通。也就是说，从今年年底至后年年底，将有40条高铁（城际）密集开通。

今年年底，将有4个地级市首通高铁，包括江苏扬州，甘肃庆阳，山西长治和晋城；明年，6个地级市首通高铁，即河南濮阳，山东菏泽，湖南湘西州，四川自贡、泸州，以及广东河源；后年，又有7个地级市首通高铁，即黑龙江鹤岗、双鸭山、七台河、鸡西，甘肃白银，湖南益阳和广西崇左。

比如濮阳和河源，分别是河南和广东最后一个未通高铁的地级市，明年郑济高铁郑州至濮阳段、赣深高铁开通后，这两个省份将实现“市市通高铁”；连镇高铁淮安至镇江段开通后，扬州将由动车时代迈入高铁时代；鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段开通后，菏泽将加入济南1小时交通圈；川南城际内自泸段开通后，自贡、泸州将加入成渝1小时交通圈；南宁至崇左客专通车后，崇左将加入南宁半小时交通圈。

从今年年底开通的13条高铁（城际）来看，银西高铁吴忠至西安段无疑是最为重磅的线路之一。它不仅结束了庆阳不通高铁的历史，也将宁夏首次拉入全国高铁网。

2019年底，宁夏首条高铁银兰客专线银川至中卫南段开通，结束了宁夏没有高铁的历史。银川、吴忠、中卫3个地级市之间实现了高铁连通，但与全国高铁网络并不相连。今年年底银西高铁吴忠至西安段开通后，银川、吴忠、中卫也将真正“入圈”，通过西安连通全国。

这条高铁对于宁夏的意义，丝毫不亚于首通高铁的庆阳。宁夏社会科学院副院长段庆林在接受采访时曾提到，“宁夏黄河生态经济带有一定的产业基础和发展空间，（银西高铁的开通）有利于吸引西安乃至东部沿海地区高新技术产业的转移，也有利于与庆阳等石油、煤炭资源丰富的地区加强合作，促进产业转型升级”。

目前，中国仅有4个省份实现了“市市通高铁”，分别是福建、安徽、江西和河北。

2018年12月南龙铁路通车，福建率先实现“市市通高铁”。去年年末，商合杭高铁商合段、昌赣高铁、京张高铁陆续开通，安徽、江西、河北相继实现“市市通高铁”，成为全国高铁建设“优等生”。

未来两年，还将有3个省份实现“市市通高铁”——明年，随着郑济高铁郑州至濮阳段、赣深高铁的开通，河南濮阳、广东河源结束不通高铁的历史，河南、广东将实现“市市通高铁”；后年，随着常德至益阳至长沙高铁的开通，湖南也将实现“市市通高铁”。

而原本预计在未来两年实现“市市通高铁”的湖北、广西、贵州、辽宁、山东和陕西，如今看来是很难完成这个目标了。目前，湖北的荆门、广西的河池和玉林、贵州的兴义、辽宁的抚顺、山东的聊城和东营都还没有开通高铁，在建高铁预计将在2023-2024年密集开通。陕西差的就更多了，铜川、延安、榆林、安康、商洛都还没有开通高铁。

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