包海高铁通道延榆鄂高铁可研审查会召开，时速350公里，新设7站，总投资638亿元

通神之道

西十的战略意义和经济效益远高于这条线，什么时候西十搞定就差不多可以考虑这个了。

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回长安

紫陌林夕 发表于 2020-12-17 10:41
西延都没动静，这个连力争都算不上、

我前不久就看见了一个榆林方面发的力争。注意是力争。控制性工程开工

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paulic

居然没在神木这个陕西最大的县级市设站？？？

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望江楼

国家“八横八纵”高铁通道，在呼南高铁和包海高铁两大南北通道之间形成了很大的空白，缺少一条南北通道。而如果修建一条西安至海口的高铁，则刚好可以填补这个空白，加大南北高铁通道的密度，方便沿线城市的南北通达，形成西安至北部湾海南岛的最直路线，，，，给这牛人点赞

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望江楼

望江楼 发表于 2022-02-01 23:39
国家“八横八纵”高铁通道，在呼南高铁和包海高铁两大南北通道之间形成了很大的空白，缺少一条南北通道。而如果修建一条西安至海口的高铁，则刚好可以填补这个空白，加大南北高铁通道的密度，方便沿线城市的南北通达，形成西安至北部湾海南岛的最直路线，，，，给这牛人点赞

设想不错

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长安悟空

陕西的南北向高铁是一大片空白，包海快开工吧

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muboy1999

不在神木县城设站就去尼玛的别修了
冷门通道还线路末端，想影响过路车都影响不到，基本就是省内城际功能，还偏偏避开陕北最大的县城，真不知道一群白痴怎么想的。

2021年神木财政500多亿，地方财政130亿，上供都尼玛400亿，就这还换不来高铁？

muboy1999

连神木地界也别过，去西边绕毛乌素去。